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[파이낸셜뉴스] 권오갑이 이례적으로 'HD회장 위기론'을 꺼낸 것은 폭풍 성장 뒤 향후 성장둔화를 직면할 수 있다는 위기감이 반영된 것으로 풀이된다. 엔비디아처럼 매년 성장률을 갱신하는 데 한계가 있다는 시각이다. 권 회장은 "우리가 눈앞의 실적에만 편승해 위기의 심각성을 간과한 게 아닌가 하는 의구심이 든다. 앞으로 닥칠 불황과 위기에 대한 정확한 분석과 대응책 마련을 위해 힘써야 한다"고 밝힌 바 있다.

9일 업계에 따르면 HD현대의 성장성은 매출액 기준 2023년 67.9% 정점을 찍은 뒤 2025년 22.4%, 2026년 18.9%, 2027년 성광벤드 주식
7.4%로 매년 줄어들 것으로 예상된다. 영업이익 기준으로도 2023년 54.0% 정점 이후 2025년 24.0%, 2026년 19.6%, 2027년 7.4% 순으로 둔화가 예상된다.
실제로 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 올해 상반기 선박 76척(105억달러)을 수주했다. 2024년 상반기 121척 대비 62.8% 줄어든 셈이다.다빈치릴게임

지주사로서 별도기준 차입부담도 지속된다. NICE신용평가에 따르면 HD현대의 별도기준 순차입금은 2021년 말 2조1000억원에서 2025년 3월 말 2조9000억원으로 급증했다. 사옥(GRC) 건립, 계열사 지분 추가 취득, 금융비용 부담 증가 등이 영향을 미쳤다는 평가다.
2022년 8월 2일에 발행한 무보증사채손오공게임
10회 330억원(이자율 4.49%)의 만기는 8월 1일로 한 달도 채 남지 않았다. 산업은행, 신한은행으로부터 2022년 8월 24일에 차입한 1500억원(이자율 각각 4.15%, 4.63%) 만기도 8월 25일로 임박했다.
연결기준 HD현대의 회사채 미상환 잔액은 3일 기준 1년 이하가 1조6680억원에 달한다. 1년 초과 2년 이리딩증권
하도 1조6429억원, 2년 초과 3년 이하도 1조1110억원에 달한다. 전체 규모로는 6조6691억원이다. LS증권은 HD현대의 차입금 상환규모를 2025년 1500억원, 2026년 2000억원, 2027년 2100억원으로 추정했다.
이에 흥국증권은 HD현대의 지배주주 순이익을 2024년 5090억원에서 2025년 8560억원으로 급증디에스케이 주식
하지만 2026년 7890억원으로 줄어들 것으로 전망했다.
주주가치 제고로는 자회사의 배당성향을 높여 HD현대의 배당 여력을 늘리는 것이 해결책으로 제시된다. HD현대는 2022년에 2022~2024년 별도 재무제표상 단기순이익의 70% 이상 배당을 추진한다고 발표했다. 2027년까지 별도 기준 배당성향을 70% 이상 높이기로 했다.
HD현대의 배당 지출 규모는 2023년 3886억원, 2024년 3251억원, 2025년 상반기 1272억원이다. 다만 NICE신용평가는 주주환원 목적의 자금소요가 이뤄지고 있어 재무적 부담으로 작용할 것으로 봤다.
HD현대의 향후 자회사 지분 활용 등을 통한 재무구조 개선 가능성도 거론된다. HD현대는 2024년 4분기 중 2650억원 규모 교환사채(교환대상 HD현대일렉트릭 지분율 기준 1.99%) 발행을 한 바 있다.
박종렬 흥국증권 연구원은 "HD한국조선해양(조선), HD현대일렉트릭(전력기기), HD현대마린솔루션(선박A/S), HD현대사이트솔루션(건설장비) 등 자회사들의 구조적인 실적 호조를 통해 HD현대의 재평가를 이끌 것"이라며 "국제유가 약세와 정제마진 하락에 따른 감익이 예상되는 HD현대오일뱅크의 실적 부진을 만회할 것"이라고 강조했다.
권 회장의 선언 후 HD현대는 각사별 '경영현황설명회'를 통해 회사가 직면한 위험과 그에 따른 영향을 직원들과 공유하고, 위기 극복을 위한 전사적인 공감대를 형성해 나갈 방침이다. #권오갑 #HD현대
ggg@fnnews.com 강구귀 기자