[포틀랜드( 미 메인주)=AP/뉴시스] 미국 동부 메인주의 뱅고어 공항에서 1월 25일 밤에 상업용 항공기 봄바디어 챌린저600 기종이 이륙후 추락해 불타는 장면. 이 사고로 타고 있던 6명이 모두 숨졌다고 연방 항공당국이 밝혔다. (WABI TV 제공 동영상 캡처 사진)2026. 01. 27.


[포틀랜드( 미 메인 주)= AP/뉴시스] 차미례 기자 = 미 동부 메인 주에서 일요일인 25일 밤(현지시간) 눈보라와 시계 불량 상태 속에서 이륙한 상업용 항공기가 추락, 6명의 탑승자 전원이 목숨을 잃은 사건은 전형적인 날개 얼음 제빙 불량으로 인한 바다이야기 추락 사고라고 연방항공청( FAA) 조사관들이 26일 발표했다.
기종 봄바디어 챌린저 600의 항공기는 오후 7시 45분께 추락했으며 FAA와 국가교통안전위원회가 사고 원인의 조사에 나섰다.
메인 주가 속한 미 동북부 뉴잉글랜드 지역과 미국 전역은 사고 당시 초대형 겨울 폭풍으로 폭설과 얼음비가 내리며 시계(視界)가 릴게임오션파라다이스 불량한 상황이었다고 조사관들은 밝혔다.
뱅고어 국제공항은 보스턴 북쪽 320㎞ 지점에 위치해 있으며 플로리다주 올랜도, 워싱턴 등으로 직항 비행기가 오가는 공항이다.
미국 동부 지역은 주말 내내 폭풍이 이어지면서 진눈깨비나 폭설로 항공편과 도로 교통 대부분이 중단되었다. 수십 만 가구와 사업체들이 정전을 겪고 있다.
신천지릴게임 사고 비행기는 대형 폭설대가 강풍을 타고 접근하기 직전에 추락했다.
공항 당국은 26일 오후에야 탑승자가 6명이라고 발표했으며 전원이 사망했다고 밝혔다. 몇 시간 전에는 7명이 죽고 승무원 1명은 생존했다고 발표하면서 이 숫자는 초기 조사 결과이고 나중에 달라질 수 있다고 발표했다.
하지만 공항 당국은 릴게임온라인 결국 병원으로 이송된 생존자는 없었다고 수정 발표했다.
사고 당시 뱅고어 공항은 다른 지역의 폭설과 달리 눈이 막 내리기 시작해서 쌓인 눈은 별로 없었다고 한다. 그 동안 다른 비행기들은 모두 안전하게 이륙했다.
하지만 사고 30분 전 쯤 플로리다 행 올리지언트 항공기의 기장이 관제탑에게 이륙을 포기한다는 무전 보고 바다이야기무료머니 를 했다.
"첫째는 우리 제빙용제가 떨어졌고, 두번 째는 시계가 너무 불량해서 이륙하기 어렵다. 따라서 우리는 활주로에서 다시 게이트를 향해 지상에서 이동한다"고 그 항공기 기장은 무전을 보냈다.
관제사는 조종사에게 현재 가시 거리가 1.2 km에 불과하다고 통보하려던 참이라고 대답하면서 즉시 회귀를 허용했다.
바로 그 시간에 사고기 봄바르디어의 기장은 항공기를 제빙 패드로 이동시킨 뒤 관제탑에 날개와 꼬리 날개의 제빙을 신청했다고 항공음향을 기록하는 라이브ATC. 넷 ( www.LiveATC.net.)에 기록되었다. 이 항공기는 얼음 제거 장치에 약 20분간 머문 뒤에 다시 런웨이로 이동했다.
그런데 사고 기종의 모델은 전에도 제빙후 이륙과정에서 사고의 이력을 가지고 있었고 전에도 여러 번 추락한 적이 있었다고 항공 안전 컨설턴트 제프 구제티는 말했다.
항공기 날개에는 얼음이 조금만 남아 있어도 큰 사고의 원인이 될 수 있기 때문에, 보통 제트 여객기들은 이륙 전에 반드시 이를 제거해야 한다고 연방항공청 추락전문 수사관 출신의 그는 말했다.
이번 사고의 희생자 신원은 아직 공식 발표되지 않았다. 탑승자 신원은 반드시 완전히 확인이 된 후에야 발표할 수 있다고 항공 당국은 밝혔다.
사고 제트기는 텍사스 주 휴스턴 시의 한 회사 주소로 등록되어 있고 항공기 소유자로 등록된 사람도 이 회사의 공동 창업자인 한 법무 법인의 변호사로 되어 있다.
사고 원인은 일단 이륙후 추락과 화재라고 국가교통안전위원회(NTSB)가 발표했지만 아직 확정된 것은 아니다. 그 이상의 자세한 내용은 하루 이틀 지나서 조사관들이 다시 공식 발표하게 된다.
사고 원인 조사는 약 한달 안에 발표하게 되어 있지만, 최종 보고서가 발표되기 까지는 1년 이상 걸릴 수도 있다.
사고기가 이륙한 뒤 관제탑의 교신 내용에는 "항공기 한 대가 거꾸로 추락한다. 여객기 한 대가 거꾸로 추락하고 있다"는 관제사의 다급한 목소리가 이륙 후 45초 뒤에 녹음되어 있다.
구조대가 현장에 도착한 것은 그로 부터 1분 이내였다고 이 공항의 호세 사베드라 사장은 발표했다.
국립기상청 메인주 지국에 따르면 이 공항에는 곧 25 cm가량의 눈이 쌓였지만 사고 순간에는 눈이 막 내리기 시작했고 자정까지도 적설량은 0.25 cm에 불과했다고 한다.
풍속도 시속 10 마일 정도로 평상적인 수준이었고 기온은 이륙 직전까지 영하 16도의 강추위를 유지했다.
다른 비행기들은 그 동안에도 안전하게 이착륙을 계속하고 있었다고 사베트라는 말했다.
뱅고어 공항에서 이번 사고 이전에 겨울 기상악화로 이착륙을 중지 한 것은 그가 근무한 16년 동안 단 한번 뿐이었다면서, 공항 폐쇄는 모두가 싫어해서 어떻게든 계속 열어두기 위해 노력한다고 그는말했다.
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